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19款三菱帕杰罗V87 金标双差硬派越野

2019年12月11日 12:27来源:未知手机版

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据报道,2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力,尤其是最近热销的中东版帕杰罗V87,更高的配置和更强的性能是否名副其实?我们编辑实地为您体验。


 

19款三菱帕杰罗V87配置:3.8L/V6、真皮、氙灯、大灯清洗、LED日间行车灯、电动折叠后视镜、全景狩猎式电动天窗、主电动座椅调节、空调冰箱、倒影、倒车雷达、18轮、后挂备胎、行李架、脚踏、桃木多功能方向盘、定速巡航、双差、184千瓦250匹马力、五速手自一体变速箱、超选四驱、前后小拖钩、玻璃天线、镀铬外门把手、镀铬后视镜、蓝牙、后窗除雾、后雨刷、65升油箱、整车金色车标。

平行进口帕杰罗V87从外观方面来讲,它有着第四代帕杰罗的硬汉设计风格,但是因为短轴距的设计使其看上去略显圆润,但你千万不要被它的外表所蒙蔽,外表憨厚的它在任何路面都绝对是一把好手。

三菱帕杰罗有着“三门版战神”的称号。这款三菱帕杰罗三门GLS版车型代号为V87 WMYXYSLW,三围尺寸长宽高分别为4385mm、1875mm及1880mm,轴距为2545mm,最小离地间隙为235mm,而整备质量也达到了1995kg。

帕杰罗V87的内饰一眼看去就知道是三菱的杰作,与所售的V93内饰如出一辙。虽然加入了桃木与镀铬饰件的装饰,在一定程度上提升了车内的视觉效果与豪华感,但是没有软性材质包裹的它,看上去还是单调了一些。INVECS-II 5速手自一体变速器带运动模式变速箱,双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂,采用超选四轮驱动II (SS4-II)系统。

虽然对于一款三门版的V87来说,空间方面会比五门版车型降低不少的实用性,但是V87依然可以承担拉货拉人的重担。空间足足的,还是蛮够用的。

虽然国内三门车型并不算风行,但三菱帕杰罗依旧有着“三门版战神”的称号。这款三菱帕杰罗三门GLS版车型代号为V87 WMYXYSLW,三围尺寸长宽高分别为4385mm、1875mm及1880mm,轴距为2545mm,最小离地间隙为235mm,而整备质量也达到了1995kg。

动力方面,三菱帕杰罗三门GLS版搭载了排量为3.8升的24气门V6 SOHC MIVEC 电子控制多点燃油喷射发动机(6G75),最大功率为184(250)/6,000(kW (PS)/rpm),最大扭矩为329 / 2,750(N·m/rpm)。与之匹配的是INVECS-II 5速手自一体变速器带运动模式变速箱,双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂,采用超选四轮驱动II (SS4-II)系统。

三菱帕杰罗V87可以说是唯一能在国内买到的三门版帕杰罗车型,平行进口的车型还有V97等,相比较于目前在售的中规V93来说,它们的动力要比V93强上许多,买五门版帕杰罗的人士一定是考虑到家庭用车,而买三门版帕杰罗的,才是真正欣赏它的过硬越野能力的。


 

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