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傲慢的劳斯莱斯终究还是逃不过“翻车”的命运

2021年10月18日 01:52来源:网络搜索手机版

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一条宣传片、两个问题网红、三个礼拜的沉默。傲慢的劳斯莱斯,正在经历一场前所未有的品牌信任危机。

提起豪车,可能不少人会想到BBA,但对于顶级富豪来说,迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等才是其眼中真正的豪华所在。

然而劳斯莱斯的品宣部门似乎有点low,怎么回事呢?在最近的一次品宣活动中,劳斯莱斯邀请了一对知名的网红夫妻,来做品宣推广人。

随着消费环境的变化,品牌理应顺应消费者的变化而变化,迎合这类用户的购车需求,很显然,借组网红和明显,将是最直接,也是见效最快的途径,然而许多网红代言的效果都是十分扑街。

扑街的网红

这邀请的网红,可能大家不太清楚。男的叫林涵,女的叫晚晚,常年混迹于网络,都是网红,但,口碑和过往一直不太好。豆瓣上更是有晚学小组,专门来嘲讽、剖析这位女网红。

不知道,是他俩的黑粉太多,还是大家对他俩的积怨已久。劳斯莱斯的官博下面没多久就出现了大量的车主的抗议贴,觉得掉了自己的档次。

一时间,劳斯莱斯陷入舆论漩涡,网民纷纷指责该品牌在选人做推广时不进行背调。然而即便如此,劳斯莱斯也并未在第一时间进行回应,直至三个礼拜后才迟迟发文。

9月24日发布的视频,最终于10月15日,劳斯莱斯官方微博就其近期邀请网红“晚晚”夫妇试驾视频引起争议进行回应,称劳斯莱斯汽车大中华区认真对待这次事件,诚恳聆听大家的反馈,决定将该视频下线。

代言有风险,挑人需谨慎,傲慢的劳斯莱斯想必是没太把代言人的事情放在心上,毕竟已经前有某知名加拿大男艺人的前车之鉴,如今车企挑选代言人,应该也需要斟酌再三了。

有恃无恐的傲慢

作为全球顶级的豪华汽车品牌,2019年,劳斯莱斯共向全球50多个国家的客户交付5152辆汽车。其中,中国市场的销量约占全球总量的25%,成为劳斯莱斯全球第二大市场,仅次于美国。

2020年9月,劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯(Torsten Müller-tvs)在接受新华社记者专访时说,“我对中国市场非常乐观”,他预测称,用不了多久中国就会成为劳斯莱斯最大的海外市场,“也有可能是今年”。

到了2020年,全球汽车业受到新冠疫情严重冲击,劳斯莱斯也未能幸免。数据显示,2020年劳斯莱斯销量为3576台,同比下降26.4%。然而在全球销量下滑的同时,中国市场销量为1146台,销量占比提高到了超30%。

如今因网红推广一事深陷舆论漩涡,劳斯莱斯在中国市场正在经历一场前所未有的品牌信任危机。作为全球顶级的豪华品牌,劳斯莱斯一直以来都更关注高端市场,然而在此次事件中,车企将自身的优越感带入到了危机公关之中,三个礼拜才作出回应的傲慢态度,势必会让其遭到舆论反噬。

说了这么多。那么,劳斯莱斯为啥邀请网红宣传呢?我大胆的猜测,随着现在的网红流量经济迅速壮大,成为了新晋的富豪潜力股,难道劳斯莱斯想要取悦这部分人群?

经常看短视频的人都知道,有些网红一有钱就干什么,买劳斯莱斯。为什么呢?首先大家都是千万级别的网红,为什么你有我没有,我也得买,这是攀比。

其次,普通的豪车都没有劳斯莱斯能显示自己的身份,他们想要摆脱掉土,俗这样的字眼,于是都开了自己的传媒公司,然后收了一堆的徒弟,在直播平台上赚钱。如此看来,请网红代言,把车卖给网红们也没什么障碍。

我认为,越是身处流量时代,越需要保持清醒的头脑。无论与谁合作,就算不求锦上添花,也要相得益彰。与其请一对风评不好的网红夫妻做推广,不如继续践行“我为自己代言”的“高高在上”,这才是劳斯莱斯品牌本来的调性。

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