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自主老牌新将 新宝骏RS

2019年06月19日 01:50来源:未知手机版

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紧凑级SUV的竞争有多激烈想必不用多说,自主品牌间的摩拳擦掌更为激烈,从中杀出重围的产品都是好样的。

在亲民的售价、颜值、空间、科技、智能、配置、经济,以及年轻化趋势下消费者往往忽略了汽车本身的属性。

新宝骏RS-5不止于眼中所见的模样,内在“三大件”捎带老练调校。新宝骏RS-5,早在去年广州车展时我就开始留意它了,当时由于它神似概念车的造型所以给我留下了比较深刻的印象。

在今年上海车展期间,厂家发布了新宝骏品牌,并启用了全新钻石标。厂家赋予新宝骏年轻、科技、智能、网联的品牌基因,所以RS-5作为新宝骏品牌旗下的第一款产品,命名为“新宝骏RS-5”。

外观方面,新车采用繁星状进气格栅,与分体式LED行车灯勾勒出大气运动的视觉效果。宽硕夸张的“嘴角”集成了远近光大灯,目前只有顶配车型灯源全部采用LED灯泡。

车侧线条设计力量感十足,配合上悬浮式车顶营造出差异化的立体感,黑色矩形圆角轮眉进一步加强了硬朗气息。

双色18寸运动轮毂搭配米其林主打静音省油的浩悦3轮胎(展车配备马牌UC6轮胎,同样以静音省油方向);车身尺寸为4570/1870/1720mm,轴距为2700mm。

相比前脸造型车尾设计走起了简约风格,纤细贯穿式尾灯格外醒目。值得一提的是,尾门开关设计在牌照架上方,不熟悉它的人或许有些摸不着头脑。不过没关系,扫堂腿了解一下!(电动感应尾门)。

新宝骏品牌既然考虑年轻人群,科技、网联等高科技时髦配置自然不会缺席。

首当其冲便是由博世负责提供的L2级别自动辅助驾驶系统,其中包含了适应我国道路交通0~130km/h速域的ACC自适应巡航。车道识别、车道保持、防碰撞预警、自动紧急制动、碰撞缓解等主动安全配置应有尽有。

手机远程控制大幅度提升冬夏用车的舒适性,远离“冰箱、烤箱”两重天的应季体验。

10.25英寸悬浮式高清触控中控屏灵敏度与智能手机一致,操作界面清晰简洁没有繁琐的菜单选项。加入斑马智能语音控制系统让驾车更加惬意,同时避免了分神,间接提高了行车安全。

除此之外,应对复杂的交通环境,越来越多车主依赖倒车影像功能。RS-5全景影像清晰度足以比肩主流智能映像设备,虚拟转向线反应比较敏感,对于倒车不熟的驾驶者大大降低了剐蹭几率,老司机也可放心托付给它。

动力部分,新宝骏RS-5搭载全新开发的1.5T涡轮增压发动机,最大马力151Ps,峰值扭矩250N·m,匹配模拟8速CVT变速箱。发动机账面参数虽然没有亮眼的数值,不过对于日常驾驶而言完全不在话下。

夏日里满载开启空调的工况下,轻踩油门时动力响应稍显吃力,加大油门的同时CVT变速箱也能合理安排峰值扭矩输出,确保动力持续性。

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